Access to the port facility

16.10 The PFSP should establish the security measures covering all means of access to the port facility identified in the PFSA.

16.11 For each of these the PFSP should identify the appropriate locations where access restrictions or prohibitions should be applied for each of the security levels. For each security level the PFSP should specify the type of restriction or prohibition to be applied and the means of enforcing them.

16.12 The PFSP should establish for each security level the means of
identification required to allow access to the port facility and for individuals
to remain within the port facility without challenge. This may involve developing
an appropriate identification system, allowing for permanent and temporary identifications for port facility personnel and for visitors respectively. Any port facility identification system should, when it is practicable to do so, be co-ordinated with that applying to ships that regularly use the port facility. Passengers
should be able to prove their identity by boarding passes, tickets, etc., but
should not be pemlitted access to restricted areas unless supervised. The PFSP

охорони портового засобу повинні міститися положення, що забезпечують регулярне приведення систем ідентифікації у відповідність з поточними вимогами й уживання дисциплінарних заходів під час порушення встановленого порядку.

16.13 Тим, хто не хоче або не може засвідчити свою особу й(або) обгрунтувати мету свого візиту, коли їм пропонується зробити це, повинно бути відмовлено в допускові на територію портового засобу, а про їхню спробу домогтися доступу повинно бути поінформовано офіцера охорони портового засобу й національні або місцеві органи влади, що відповідають за охорону.

16.14 У плані охорони портового засобу повинні бути зазначені місця проведення огляду людей, особистих речей і транспортних засобів. Такі місця повинні бути зак­ритими для сприяння безперервній роботі незалежно від погодних умов відповідно до періодичності огляду, установленій у плані охорони портового засобу. Люди, що пройшли огляд, особисті речі й транспортні засоби повинні прямувати безпосеред­ньо в зони очікування, райони посадки або завантаження транспортних засобів.

16.15 У плані охорони портового засобу повинні бути зазначені окремі місця для людей, що пройшли перевірку та їхніх особистих речей, а також для людей, що ще не пройшли перевірку та їхніх особистих речей, а також, якщо це можливо, окремі місця посадки (висадки) пасажирів, членів суднового персоналу й завантаження їхніх речей для запобігання контакту людей, які ще не пройшли перевірку, з людьми, які вже пройшли перевірку.

16.16 У плані охорони портового засобу повинна бути встановлена періодичність застосування будь-яких заходів контролю доступу, особливо якщо вони повинні застосовуватися вибірково або час від часу.

Рівень охорони 1

16.17 Для рівня охорони 1 у плані охорони портового засобу повинні бути зазначені контрольні пункти, в яких можуть уживатися такі заходи з охорони:

.1 установлення районів обмеженого доступу, які повинні бути огороджені огорожею або іншими бар'єрами відповідно до стандарту, який повинен бути схвалений Договірним Урядом;

.2 перевірка особи всіх людей, що бажають пройти на територію портового засобу з причини, пов'язаної з судном, у тому числі пасажирів, членів суднового персоналу й відвідувачів, і підтвердження підстав для цього шляхом перевірки, наприклад, розпоряджень про включення до складу екіпажу, пасажирських квитків, посадочних талонів, замовлень на виконання робіт тощо;

.3 перевірка транспортних засобів, що використовуються особами, які бажають потрапити на територію портового засобу з причини, пов'язаної з судном;

should establish provisions to ensure that the identification systems are regularly updated, and that abuse of procedures should be subject to disciplinary action.

16.13 Those unwilling or unable to establish their identity and/or to confirm the purpose of their visit when requested to do so should be denied access to the port facility and their attempt to obtain access should be reported to the PFSO and to the national or local authorities with security responsibilities.

16.14 The PFSP should identify the locations where persons, personal effects, and vehicle searches are to be undertaken. Such locations should be covered to facilitate continuous operation, regardless of prevailing weather conditions, in accordance with the frequency laid down in the PFSP. Once subjected to search, persons, personal effects and vehicles should proceed directly to the restricted holding, embarkation or car loading areas.

16.15 The PFSP should establish separate locations for checked and unchecked persons and their effects and if possible separate areas for embarking/disembarking passengers, ship's personnel and their effects to ensure that unchecked persons are not able to come in contact with checked persons.

16.16 The PFSP should establish the frequency of application of any access controls, particularly if they are to be applied on a random, or occasional, basis.