Замена датчиков частоты вращения КНД и КВД

8.5.1 Замена датчика частоты вращения КНД.

Два одинаковых датчика ДИ-2 (У80098010) замера частоты вращения ротора КНД находятся на нижней коробке приводов, со стороны шахты забора воздуха.

Рисунок 8.13 – Замена датчика замера частоты вращения ротора КНД.

Замена датчика частоты вращения ротора КНД заключается в замене датчика индукционного ДИ-2 (далее – датчика).

Замену датчика (рисунок 8.13) выполнять в следующей последовательности:

– вскрыть ящик клеммный XEN1 и отсоединить от клемм жилы кабеля соответствующего датчика;

– снять хомут 7 с прокладкой;

– отвернуть втулку 9 и вынуть из ящика клеммного кабель 14 вместе с шайбой 13;

– удалить кабель 14 из втулки 9;

– расконтрить и вывернуть две гайки 3 с шайбами 4 крепления датчика к нижней коробке приводов;

– вынуть датчик 2;

– замерить длину нового датчика от поверхности «А» торца датчика 2 до нижней поверхности фланца 16;

– замерить расстояние от поверхности «В» корпуса индуктора до верхней точки индуктора 6;

– замерить микрометром толщину шайбы 5 регулировочной (К71150005);

– определить, будет ли выдержан зазор «С» = 0,3 - 0,5 мм со старой шайбой; если зазор «С» выдержан - установить старую шайбу, если нет - обеспечить зазор обработкой шайбы 5 (можно использовать для обработки новую шайбу из ЗИПа);

– провернуть ТКНД и осмотреть зубья индуктора 6;

– обеспечить длину кабеля нового датчика в соответствии с длиной кабеля демонтированного датчика, при этом острые кромки металлорукава на кабеле 10 притупить радиусом не менее 0,2 мм;

– установить шайбу 5 регулировочную и датчик 2 на штатное место;

– завернуть две гайки 3 с шайбами 4 до соприкосновения с датчиком 2;

– равномерно затянуть гайки 3;

– законтрить контровочной проволокой две гайки 3 между собой;

– уложить и закрепить кабель датчика 2 на штатное место;

– перед заделкой кабеля 14 в кабельный ввод ящика клеммного (XEN1) проверить, достаточна ли длина кабеля для подключения;

– на кабеле 14 отодвинуть металлорукав 10 на расстояние 30 мм и наложить на кабель бандаж изоляционной лентой ПВХ толщиной соответствующей внутреннему диаметру металлорукава;

– надвинуть металлорукав на бандаж и зафиксировать его наложением бандажа по наружной поверхности металлорукава изоляционной лентой ПХВ толщиной в 2-3 слоя по длине муфты, под скобами 7 количество слоёв достаточное для фиксации металлорукава в муфте 9;

– установить муфту 9 на бандаж кабеля 14;

– установить шайбу 13 в гнездо кабельного ввода ящика клеммного 15;

– вернуть муфту 9 вместе с кабелем 14 в гнездо кабельного ввода ящика клеммного 15;

– закрепить кабель 14 скобами 7;

– выполнить соединение жил кабеля 14 датчика 2 в ящике клеммном (XEN 1);

– снять с кабеля демонтированного датчика пластины 17 и установить одну на кабель непосредственно возле вновь установленного датчика и вторую на кабель непосредственно у ящика клеммного, при этом проверить чтобы на пластинах, установленных на кабеле было нанесено условное обозначение датчика;

– упаковать снятый датчик согласно указаниям раздела 12;

– записать в паспорт снятого датчика причину замены, наработку, завод-ской номер ГТД;

– записать в формуляр ГТД сведения о замене датчика;

– записать в журнал сменного инженера все проведенные работы и их результаты.

8.5.2 Замена датчиков частоты вращения КВД.

Два одинаковых датчика ДТИ-240 (А90028018-01) замера частоты вращения КВД находят­ся на корпусе переходника.

Замену датчика частоты вращения КВД ДТИ-240 (рисунок 8.14) выполнять в следующей последовательности:

– подготовить формуляр ГТД, паспорт датчика, стоящего на ГТД, и паспорт датчика, который будет устанавливаться; снять кронштейн 8 с муфты 9;

– снять крышку 11 датчика;

– отсоединить провода от двух клемм в головке датчика;

Рисунок 8.14 – Замена датчика частоты вращения КВД.

– отвернуть муфту 9 и вынуть кабель 10 из головки датчика;

– расконтрить и вывернуть четыре болта 1 (АС2-613) на квад­ратном фланце датчика;

– аккуратно вынуть датчик 5 из кронштейна 6;

– снять с датчика прокладки 2, 4 и кольцо 3 регулировочное;

– упаковать снятый датчик согласно указаниям раздела 12;

– заменить две прокладки 2 и 4 (А90020060);

– протереть бязью поверхность фланца датчика 5;

– проворачивая ротор КНД ключом прокрутки, установить зуб шестерни-индуктора напротив отверстия в кронштейне;

– установить согласно рисунку 8.14 в освободившееся отверстие корпус Л-0084.01.00 совместно с фланцем Л-0084.00.02 (из комплекта приспособления Л-0084.00.00) до упора в зуб шестерни-индуктора;

– закрепить фланец Л-0084.00.02 болтом к корпусу Л-0084.01.00;

– вынуть фланец Л-0084.00.02 с корпусом Л-0084.01.00 из переходника компрессора;

– согласно рисунку 8.14 установить на корпус Л-0084.01.00 втулку Л-0084.00.01 из комплекта приспособления Л-0084.00.00 и закрепить болтом;

– установить в свободное отверстие втулки Л-0084.00.01 вновь устанавливаемый датчик ДТИ-240 и зафиксировать его винтом;

– замерить зазор "L_i" в четырёх положениях согласно рисунка, ослабляя при этом затяжку винта и проворачивая датчик вокруг оси для установки в нужном положении;

– по формуле (8.1) рассчитать размер «L» (среднее значение):

; (8.1)

– рассчитать общую толщину (размер "К") прокладок 2, 4 и кольца 3 регулировочного по формуле (8.2):

К = "L" + "N", (8.2)

где "N" =1,5 ^(+0,2) – установочный зазор между рабочей поверхностью датчика 5 и поверхностью зуба шестерни-индуктора 7;

– размер "К" получить, суммируя толщины двух прокладок 2, 4 и регулировочного кольца 3. При необходимости, регулировочное кольцо 3 (А90020044) шлифовать (шероховатость 2,5, параллельность поверхностей 0,03) или заменить его из комплекта ЗИП;

– установить на фланец 12 прокладку 4, сверху - кольцо 3 ре­гулировочное, на него - прокладку 2;

– аккуратно вставить датчик 5 в отверстие кронштейна 6;

– совместить отверстия фланца 12, фланца датчика 5, прокладок 2, 4 и кольца регулировочного 3;

– завернуть все четыре болта 1 до контакта с поверхностью фланца датчика;

– затянуть равномерно болты 1;

– ввернуть в головку датчика муфту 9 вместе с кабелем 10;

– промыть спиртом контактные поверхности в головке датчика;

– подсоединить провода в головке датчика;

– установить крышку 11 датчика;

– установить кронштейн 8;

– записать в паспорт снятого датчика причину замены, наработку, заводской номер ГГ;

– записать в формуляр ГГ сведения о замене датчика;

– записать в журнал сменного инженера все проведенные работы и их результаты.

Используемый инструмент: Ключи рожковые 22×24, 41×46; ключ торцевой 8×10, плоскогубцы, отвёртка.

Контрольно-измерительный инструмент: Набор щупов №2..

Расходные материалы: Бязь, ветошь, проволока контровочная, спирт этиловый, лента синяя ПВХ 15 × 0,20.