Центробежные силы противовесов

Так как величина крутящего момента от аэродинамических сил невелика, он не может быть использован в качестве самостоятельного источника энергии для поворота лопастей в сторону увеличения угла установки.

В связи с этим на некоторых винтах изменяемого шага дополнительно устанавливают специальные противовесы (грузы), которые при помощи кронштейнов закрепляют к комлевым частям лопастей.

При вращении винта возникают центробежные силы противовесов , направленные от оси вращения. Противовесы относительно лопастей размещают таким образом, чтобы составляющие на плече h создавали крутящий момент лопасти , стремящийся повернуть ее в сторону увеличения угла установки. Противовес может быть расположен над лопастью и под ней (последнее изображено штриховой линией).

Величина крутящего момента противовеса зависит от его массы, расстояния от оси вращения, плеча h и скорости вращения винта. Все эти параметры выбирают с таким расчетом, чтобы совместное действие двух крутящих моментов от центробежных сил противовеса и аэродинамических сил обеспечивало поворот лопасти в сторону увеличения угла установки с необходимой скоростью вращения.

Составляющая противовеса, направленная вдоль лопасти, вызывает лишь изгибающий момент, который воспринимается кронштейном противовеса.