Диаметральные зазоры в горячем состоянии

D'_г = D*[1+a_ц*(Т_ц – Т₀)]-D_г*[1+a_п*(Т_г-Т₀) =

82*[1+11*10^-6*(385-288)] – 81,43*[1+22*10^-6*(550-288)]= 0,19 мм

D'_ю = D*[1+a_ц*(Т_ц – Т₀)]-D_ю*[1+a_п*(Т_ю-Т₀) =

82*[1+11*10^-6*(385-288)] – 81,84*[1+22*10^-6*(420-288)]= 0,009 мм

Т_ц = 383…388 = 385К; Т_г = 473…723 =550К; Т_ю = 403…473 = 420К принято по [1] при жидкостном охлаждении.

Расчет поршневого кольца

Материал кольца – серый легированный чугун, Е = 1,2*10⁵ МПа

Среднее давление кольца на стенку цилиндра

где А₀ = 3*t = 3*3,5 = 10,5 мм – разность между величинами зазоров замка кольца в свободном и рабочем состоянии.

Напряжение изгиба кольца в рабочем состоянии

Напряжение изгиба кольца при надевании его на поршень

где m = 1,75 – коэффициент, зависящий от способа надевания кольца.

Монтажный зазор в замке поршневого кольца

D_к = D'_к + p*D*[a_к*(Т_к-Т₀)-a_ц*(Т_ц-Т₀)]=

= 0,08 + p*82*[11*10^-6*(500-288)-11*10^-6*(385-288)] = 0,405 мм

где D'_к = 0,06…0,1 мм = 0,08 мм – минимально допустимый зазор в замке кольца во время работы двигателя; Т_ц = 385К; Т_к =473…573 = 500К при жидкостном охлаждении.

Расчет поршневого пальца