Область применения и конструктивные схемы надземных трубопроводов

Надземная схема укладки составляет лишь незначительную долю в общем объеме трубопроводного строительства. Приме­няется эта схема в основном для пересечения различного рода естественных и искусственных препятствий, т. е. когда приме­нение подземной схемы по каким-либо причинам оказывается нецелесообразным. Охарактеризуем кратко основные препят­ствия, при пересечении которых возможно применение надзем­ной схемы. Наиболее часто по надземной схеме пересекают овраги, так как размеры их (глубина, ширина, крутизна отко­сов) меняются, закрепление откосов в месте пересечения тру­бопроводом малоэффективно. Реки, имеющие неустойчивое русло, также часто пересекают по надземной схеме. Например, только применение подвесных трубопроводов позволило создать надежный в эксплуатации переход газопровода через Аму-дарью. До этого несколько ниток подводных переходов были разрушены. Применение надземных трубопроводов оказывается целесообразным при пересечении так называемых подрабаты­ваемых территорий, т. е. участков местности, под дневной по­верхностью которых ведется выемка породы, полезных ископае­мых и т. д. Имеет смысл при проектировании трубопроводов на болотах и вечномерзлых грунтах рассматривать как подземную, так и надземную схемы прокладки. По уровню надежности они примерно равнозначны, поэтому экономические факторы здесь выступают на первый план. Если при пересечении железных и автомобильных дорог предпочтение отдается, как правило, под­земной схеме, то при пересечении арыков наиболее часто при­меняется надземная схема. Иногда ее применяют и при пере­сечении каналов (оросительных и судоходных).

В трубопроводном строительстве применяются следующие конструктивные схемы надземных трубопроводов:

балочная схема, не содержащая специальных устройств для компенсации удлинения (или укорочения) трубопровода, трубо­провод укладывается прямолинейно на опорах как многопро­летная балка; поэтому схема и получила название ба­лочной;

балочная схема, включающая различные конструктивные элементы, позволяющие компенсировать удлинения труб при изменении их температуры и внутреннего давления.

Известны следующие виды этой схемы:

трубопроводы с П-, Г- и Z-образными компенсатсуэами, ус­танавливаемыми через определенные расстояния в вертикаль­ной или горизонтальной плоскостях; трубопровод, имеющий

в плане зигзагообразную форму; трубопровод, укладываемый прямолинейно и содержащий компенсирующие вставки, так называемый трубопровод со «слабо изогнутыми участками»;

подвесная схема — особенностью данной схемы и ее разно­видностей является подвеска трубопровода к специальным не­сущим канатам, закрепляемым на высоких опорах;

арочная схема — трубопровод сооружается по схеме нераз­резной арки;

схема самонесущего трубопровода — трубопровод подвеши­вается к опорным устройствам и материал труб воспринимает нагрузку от веса трубопровода и транспортируемого продукта;

трапецеидальная схема — трубопровод сооружается в форме трапеции, что дает возможность компенсировать удлинения труб;

мостовая схема — трубопровод прокладывают по специаль­ному мосту, поэтому нагрузок от собственного веса и веса про­дукта трубопровод не несет.