Введение. Министерство Транспорта Российской Федерации

Министерство Транспорта Российской Федерации

Федеральное государственное образовательное учреждение

«Новороссийская государственная морская академия»

Судомеханический факультет

Кафедра «Механизация перегрузочных работ»

СООРУЖЕНИЯ ПОРТОВ, ТРАНСПОРТНЫХ ТЕРМИНАЛОВ

И ИХ ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Методические указания

По выполнению расчетно-графических работ

Специальность 150900

Эксплуатация перегрузочного оборудования портов и транспортных терминалов

Новороссийск 2005

Составители: доцент, канд. техн. наук А.М. Рыбников

доцент, канд. техн. наук И.В. Белухин

проф., канд. техн. наук И.С. Катрюк

Рецензент: кафедра «Механизация перегрузочных работ»,

доцент, канд. техн. наук В.Н. Таламанов

Предназначены для курсантов специальности 150900 «Эксплуатация перегрузочного оборудования и транспортных терминалов» очного и заочного обучения. Содержат рабочую программу и рекомендации по выполнению расчетно-графической работы по курсу «Сооружения портов, транспортных терминалов и их техническая эксплуатация».

Методические указания рассмотрены и утверждены на заседании кафедры «Механизация перегрузочных работ», НГМА.

«____»_____________2005 г. Протокол №______

Начальник кафедры «МПР» И.С. Катрюк

Одобрено учебно-методической комиссией СМФ

«_____»____________2005 г. Протокол №______

Председатель учебно-методической комиссии СМФ

Проф., д.п.н. С.А. Баляева

«_____»____________2005 г.

Введение

Дисциплину «Сооружения портов, транспортных терминалов и их техническая эксплуатация» согласно учебному плану курсанты изучают в восьмом семестре. Курс рассчитан на 68 часов аудиторных занятий (по плану очного обучения) и предусматривает выполнение расчетно-графического задания.

Целью изучения дисциплины является получение курсантами знаний о назначении режима эксплуатации причалов с определением допускаемой загрузки складских площадей, а также требуемом по условиям прочности, устойчивости и долговечности портовых сооружений режиме работы средств механизации и транспорта.

В процессе изучения дисциплины решается задача подготовки инженера-механика по вопросам эксплуатации причалов и других элементов порта, содержащем в своем составе гидротехнические и береговые сооружения. Усвоив дисциплину, курсант должен

знать: конструкции и характер работы портовых сооружений, правила их технической эксплуатации; способы усиления, принципы выявления резервов пропускной способности причалов на основе использования запасов их грузоемкости и несущей способности причальных сооружений;

уметь: определять допускаемые нагрузки на складские площади причалов в зависимости от складывающейся грузовой ситуации; определять допускаемый режим эксплуатации средств механизации и транспорта на причалах; учитывать конструкцию и состояние причального сооружения при выборе и обосновании типов портовых перегрузочных машин; определять требуемый режим работы причалов при возникновении локальных повреждений причальных сооружений; осуществлять мероприятия по защите сооружений от агрессивных воздействий морской среды и перерабатываемых грузов; пользоваться техническими средствами, обеспечивающими рациональную эксплуатацию причальных и других портовых сооружений; правильно использовать на практике руководящие и нормативные материалы, регламентирующие эксплуатацию портовых сооружений.

Для удобства и более полного изучения дисциплины материал разбит на пять разделов (направлений). Раздел 1 охватывает общие вопросы устройства морских портов. Раздел 2 – посвящен строительным материалам и изделиям, применяемым при возведении портовых сооружений и зданий. В третьем разделе изложены основные сведения о грунтах, основаниях и фундаментах. Раздел 4 – вопросы, связанные с конструкциями портовых гидротехнических сооружений и допускаемыми нагрузками на них. В пятом разделе приведены типы береговых портовых зданий и сооружений и их техническая эксплуатация. Расчетно-графическая работа состоит из двух частей. Первая часть посвящена расчету набережной в виде тонкой шпунтовой одноанкерной стенки (больверк); вторая – определению допустимой нагрузки на заданный участок грузового причала из шпунтовой стенки при учете сложившейся грузовой ситуации. Изучение дисциплины завершается не дифференцированным зачетом.

Рабочая программа и методические указания по разделам курса