Мая - воскресенье

ПОЛОЖЕНИЕ

ЭТАП

Чемпионата и Первенства Республики Казахстан

По картингу в международных классах

КАРТОДРОМ

Автоспортивного комплекса "Сокол"

Мая

Алматинская область

Общие положения

Данное соревнование является традиционным, классифицируемым соревнованием по картингу. Соревнование проводится в соответствии с «Правилами организации и проведения соревнований по картингу», утверждёнными Комитетом по делам спорта и физической культуры Министерства культуры и спорта Республики Казахстан и Федерацией Автомотоспорта Республики Казахстан (ФАМС РК), «Положения о проведении Чемпионата РК по картингу в Международных классах на 2015 год», Спортивным Кодексом CIKFIA, Спортивным Кодексом ФАМС РК, классификацией и техническими требованиями (КиТТ) ФАМС РК к гоночным автомобилям «Карт», участвующим в соревнованиях и дополнений к ним, настоящим положением.

Цели и задачи:

Пропаганда здорового образа жизни и привлечение молодёжи к активным занятиям техническими видами спорта.

Совершенствование мастерства спортсменов, занимающихся автоспортом.

2. Программа соревнования:

Данное соревнование по картингу года пройдет 29-31 мая 2015 года.

Место проведения: Алматинcкая область, Илийский район, картодром CTK “Sokol”.

Мая - пятница

10.00 – 18.40

Свободные тренировки по классам согласно расписанию технического организатора.

Мая - суббота

09.00 – 10.00 Административные и технические проверки, медицинский контроль

(Пост Главной судейской коллегии)

10.10 – 11.00 Официальная тренировка (по классам, согласно расписания)

11.10 – 12.00 Квалификация

12.05 – 12.25 Брифинг (стартовая линия)

12.30 – 14.15 Финальные заезды (технический перерыв 1 час на усмотрение КСК)

мая - воскресенье

10.00 – 11.00 Административные и технические проверки, медицинский контроль

(Пост Главной судейской коллегии)

11.10 – 11.45 Официальная тренировка (по классам, согласно расписания)

11.55 – 12.40 Квалификация

12.45 – 12.55 Торжественное открытие соревнования (стартовая линия)

13.00 – 14.45 Финальные заезды (технический перерыв 1 час на усмотрение КСК)

16.00 Награждение и закрытие соревнования

(Стартовая линия)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Организатор и Коллегия спортивных комиссаров (КСК)оставляют за собой право уточнять Программу соревнования в зависимости от количества заявленных Водителей и погодных условий. Уточнения и изменения публикуются в информационных бюллетенях на официальном информационном табло или сообщаются Участникам через Офицера по связи с Участниками.

3.Организаторы соревнования:

Комитет по шоссейно-кольцевым гонкам ФАМС РК, под руководством Федерации Автомотоспорта Республики Казахстан и содействии Акимата Алматинской области.

Руководители Оргкомитета:

Жуков Александр – Представитель ТОО CTK “Sokol”, моб.тел.: +77019599323;

Григорьев Сергей Юрьевич –Представитель ТОО CTK “Sokol”, моб.тел.: +77772892742.

Члены Комитета картинга ФАМС РК:

Мирманов Максат – Мастер спорта РК, Член комитета картинга ФАМС РК, моб.тел.: +77017227887;

Чалданбаев Ержан – Мастер спорта РК, Член комитета картинга ФАМС РК, моб.тел.: +77019995554.

4.Участники и водители:

К участию в соревновании допускаются спортсмены, имеющие сертификат водителя D или D-юниор ФАМС РК, действующий медицинский допуск к соревнованиям по автомобильным видам спорта, выданный физкультурным диспансером. Водители, которым на момент проведения соревнования не исполнилось 18 лет, обязаны предъявить нотариально заверенное, письменное согласие на их участие в соревновании от обоих родителей, копию свидетельства о рождении. Однако, допуск имеющих такие документы Водителей, рассматривается Главной судейской коллегией строго индивидуально, с учетом фактического состояния трассы и фактического состава Участников.

Решением Коллегии Спортивных Комиссаров от участия в соревновании могут быть отстранены любые водители, не соблюдающие Правила поведения Водителей, не обладающие достаточным уровнем спортивной подготовки, автомобили которых имеют техническую неисправность, угрожающую безопасности данного соревнования, а так же в иных, предусмотренных Спортивным Кодексом CIKFIA, ФАМС РК и настоящим Регламентом случаях.

Состав юношеской команды: 5 человек – 1 тренер, 1 механик, 3 пилота, минимум 1 в каждом классе.

Состав взрослой команды: 5 человек – 1 тренер, 1 механик, 3 пилота, минимум 1 в каждом классе.

Состав областной команды юношей: 8 человек – 5 пилотов минимум, 2 в каждом классе, 1 тренер и 2 механика.

Состав областной команды взрослых: 8 человек – 5 пилотов, минимум 2 в каждом классе, 1 тренер, 2 механика.

Количество тренеров и механиков для каждой команды не ограничено и определяется руководителем команды.

При объединении разных классов в одну зачетную группу в расчет принимается общее количество стартовавших в объединенном заезде. Количество клубных и областных команд от регионов не ограниченно.

5.Автомобили участников:

Микроавтомобили «Карт», соответствующие КиТТ к гоночным автомобилям «Карт». Разрешается замена двигателей между заездами на ранее заявленный и прошедший технический осмотр. Запрещается одновременная заявка одного и того же двигателя разными участниками.

Разрешено использование только следующих шин в 2015 году:

"СУХИЕ"

"Мини" (твердый состав) – VEGAMini, передние 10/4,0-5, задние 11/5,0-5;

"KF-J", "KF", "KZ2", "Intercontinental-A-J", "Intercontinental-A", "SA 250"(твердыйсостав) – VEGA XH, передние 10/4,6-5, задние 11/7,1-5;

"Ротакс Макс", "Ротакс Макс Юниор" – MOJOD2, передние 4,5/10-5, задние 7,1/11-5;

"ДОЖДЕВЫЕ":

"Мини" – VEGAWE, передние 10/4,00-5, задние 11/5,0-5;

"KF-J", "KF", "KZ2", "Intercontinental-A-J", "Intercontinental-A", "SA 250" – VEGA W5, передние 10/4,2-5, задние 11/6,0-5;

"Ротакс Макс", "Ротакс Макс Юниор" – MOJOW2, передние 4,5/10-5, задние 6,0/11-5.

6.Условия проведения соревнования:

Соревнование проводится в классах:

Дети: «MINI»,

Юноши: «Rotax Max-J», «KF-J», «Intercontinental–A-J»*

Взрослые: «Rotax Max»,«KF»,«Intercontinental–A »*, «KZ 2», «SA 250».

Соревнование состоит из: официальных тренировок, квалификации, одного предфинального и одного финального заезда.

Места на стаpте предфинального заезда определяется результатом квалификации, места на старте финального заезда определяется по результатам предфинального заезда. Длительность официальной тренировки 10 минут, обязательное минимальное количество кругов – 3.

Старт в классе KZ 2 с местa, с работающим двигателем, в остальных классах с хода.

Дистанция предфинального заезда в классе Mini – 6 кругов, в классе Юноши – 8 кругов, во Взрослых классах – 10 кругов.

Водитель, которого лидер заезда обошел на целый круг в предфинальном и финальном заездах, обязан покинуть трассу.

Контрольное время закрытия финиша, после финиша лидера – 2 минуты.

В протоколах обозначается: «н/с» – не стартовал, «с/х» – сход с дистанции, «н/к» – не прохождение дистанции, «анн» – аннулирование результата.

Порядок стартов по классам картов в финальных заездах определяется решением Главной судейской коллегии.

Количество кругов в финальном заезде для классов «MINI», составляет 6 кругов, для классов Юношей составляет 8 кругов, для классов: «RotaxMax», «KF», «KZ 2», «SA 250» – 10 кругов.

Если Водитель не прибудет к старту в течение пяти минут после объявления выезда на старт, то он отстраняется от участия в данном заезде.

Контрольное время закрытия финиша – 2 минуты после финиша лидера заезда. Результат Водителя, финишировавшего после закрытия финиша, аннулируется.

Прочие условия проведения соревнования соответствуют «Правилам проведения соревнований по картингу в Республике Казахстан», утвержденных Комитетом по спорту Министерства туризма и спорта РК.

*Заезд классов: «RotaxMax-J»,«KF-J», «Intercontinental–A-J» и «RotaxMax», «KF», «Intercontinental–A», «SA-250»- объединённый, при недостатке участников в каком-либо классе, зачёт раздельный.

Карт на технический осмотр предоставляется в чистом виде, на тележке (стойке), обязательно наличие огнетушителя в каждой тележке. В детско-юношеских классах обязательно использование защитной опоры для шлема (ошейника), имеющей омологацию СИК ФИА или РАФ.

Подписав заявку, Участник тем самым заявляет, что:

– принимает условия проведения Официального соревнования;

– освобождает Организатора от ответственности, как за возможные убытки и ущерб, нанесенные Участнику, его Водителю и его имуществу во время соревнований (кроме времени пребывания автомобилей в Закрытом парке), так и за ущерб и убытки, причиненные Участником, его Водителем третьим лицам и их имуществу.

Заявочный взнос Водителям возвращается полностью в случаях: а) отклонения заявки кандидата на участие; б) когда соревнования не состоялись.

Автомобили, не прошедшие предстартовую техническую инспекцию, к участию в соревновании не допускаются.

После финиша последнего финального заезда все водители должны привести свои автомобили в Закрытый парк, для проведения заключительной технической инспекции, не въезжая в зону парк-стоянки.

Не выполнение данного требования влечет за собой исключение из зачета соревнования данного Водителя и аннулирование его результатов.

В случае если Водитель, участвовавший в одном или двух финальных заездах,

не намерен принимать участие в последующем заезде (ах), он обязан после финиша последнего для себя заезда, так же привести свой карт в Закрытый парк.

Каждый автомобиль, приводимый в Закрытый парк, или проходящий техническую инспекцию, должен сопровождаться полномочным представителем Участника, который по требованию Технического комиссара обязан предъявить необходимые документы или произвести работы по демонтажу и разборке (вскрытию) узлов и агрегатов. Представители, Водители, механики и иной персонал Участника не имеет права приближаться к автомобилям других участников под угрозой исключения из соревнования. Автомобили остаются в Закрытом парке в течение 15 минут, после финиша последнего финального заезда, для предоставления Участникам времени для ознакомления с результатами соревнования и возможной подачей Протестов. При отсутствии Протестов Закрытый парк распускается по команде Главного судьи соревнования.

В случае наличия Протестов на техническое состояние автомобилей, время пребывания автомобилей в Закрытом парке может быть увеличено.